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ディーゼルオン



本製品は2017/06/23にマイナーチェンジを実施しました。

【変更点】
◆ポリマー不使用
◆低回転トルク増強

【詳細】
旧来製品では、粘度調整剤としてポリマーを配合しておりましたが、原料の見直しによりポリマー材に頼らない粘度調整をおこなうことで、ポリマーゼロを達成しました。

ポリマー材配合のため犠牲になっていた燃焼剤量を増量したため低回転域のトルクが厚くなり、より使いやすい燃料としてご提供できるようになりました。



用途: 
燃料噴射ポンプやノズルの焼付きを防止。
灯油に200:1の比率で混合し、軽油(ディーゼル燃料)として使用できます。

軽油税削減: 公道公道走行車でない、車両や機械類に灯油と共に使用することで、リッター32.1円の軽油税を削減。

清浄効果: 燃焼室、燃料経路を清浄し、エンジン本来のパワー、トルク、燃費を回復させます。

燃焼促進効果: 燃焼促進剤を配合し、灯油燃焼時に比べ出力特性が向上します。燃焼効率を高めることで、未燃焼ガス、窒素酸化物、一酸化炭素の発生を抑制。

油性を向上: 灯油や、低硫黄軽油など、潤滑性が不足しているディーゼル燃料の油性を向上。

極圧性の向上: 摺動部の極圧性(耐荷重性能)を向上させ、焼付きトラブルを防止。
界面活性剤は使用していません。

セタン価: ディーゼルオンは「ディーゼルオン・シリーズ」中で最もベーシックな製品です。セタン価向上剤は配合しておりません。セタン価を高める場合は、セタンブースターを併用するかディーゼルオンハイパーをご利用ください。

サビ止め: 燃料経路を防錆します。

黒煙抑制作用: 黒煙(PM)の排出を抑え、環境や身体への悪影響を改善します。

環境性能: 昨今の環境基準に対応したクリーンな排気を実現。

低価格を実現: 当社独自の仕様、ノウハウを惜しみなく投入。
製造直売にすることで、どこにも負けない品質と価格を実現しました。

適合車種・機械: 建設機械、重機、農機、船舶、フォークリフト、除雪機、発電機、コンプレッサー、各種機械などのディーゼルエンジンにご使用になれます。
※分配式(ロータリー式)の噴射ポンプ、PTポンプ(燃料でポンプ内部を潤滑)の一部には、お使いいただけない場合がございます(分配式/ロータリー式の噴射ポンプ、PTポンプにはディーゼルオンEXをお使いください)。
他社品をご使用できていたなら、本品もお使いいただけます。
ブルゾール、ディーゼルバン、ガスアジコン、ACF R-300、カークールストロング、ブルアップ、スーパービルドプラス、DFメリット、ゴリパワー、アレマ、NS-D200などの他社品をご使用になられていた場合は、弊社品もご使用可能です。

使用方法: 灯油200に対し、ディーゼルオン1を入れて下さい。
燃料タンクに先にディーゼルオンを入れ、あとで灯油を入れ、攪拌(かくはん)して下さい。
セタン価不足の場合はセタンブースターをご併用になるか、ディーゼルオンハイパーをご使用ください。
他の添加剤や水抜き剤と併用しないでください。

削減効果: 18リットル缶で約105,000円、200リットルドラムでは約121万円!もの燃料費削減が可能です(製品価格、添加率、軽油税から算出)。


【ディーゼルオンシリーズの特徴】
ディーゼルオンEX:すべてのディーゼルエンジン。分配式(ロータリー式)、PTポンプ(燃料でポンプ内部を潤滑)、コモンレールに対応。
ディーゼルオンハイパー:中〜小型重機・機械、車両、船舶、パワーが必要なもの、回転を上げて使う機械類。
ディーゼルオンプラス:大〜中型の重機・機械など。
ディーゼルオン:大型重機、機械、回転数が一定の発電機など。

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